Mostarac dizajnira najnovijeg Ferrarija | Monet

05.09.2010 u 21:26

Mostarac dizajnira najnovijeg Ferrarija

Kada je Omer Halilhodžić krajem 2007. godine dobio poziv "Mercedesa" da postane šef dizajna eksterijera njihovih novih modela, mediji su brujali o ponudi snova za ovog Mostarca.

Ako je to bio posao snova, kako, onda, nazvati Omerov angažman u "Ferrariju"? Posao iz bajke?

Naime, ovaj stručnjak svjetskog glasa odnedavno dizajnira eksterijere najnovijih modela ovog automobilskog giganta iz talijanskog Maranella, čiji je simbol "Cavallino Rampante" (propeti konjić), san muškaraca (a i žena) cijelog svijeta.

Ovo je priča o velikom uspjehu čovjeka iz skromne bh. sredine, koji se od "Hercegovina auta" i sarajevskog TAS-a otisnuo prvo u "Volkswagen" da bi 1995. prešao u "Mitsubishi", gdje se uspeo do mjesta direktora dizajna eksterijera za Europu. Posao u "Mercedesu" danas izgleda kao odskočna daska za san koji Omer živi u talijanskom Maranellu.

Iz srca tvornice automobilskih snova Halilhodžić ja za "Dnevni avaz" govorio o radu u "Ferrariju", životu u Italiji, razlozima odlaska iz "Mercedesa", privatnom životu...

Od kada ste u "Ferarriju"?

- Počeo sam raditi u ožujku. Za "Ferrari" je dizajn 50 godina radila jedna od najpoznatijih svjetskih kuća "Pininfarina". Sada su odlučili da imaju sve u kući pa tako i svoj dizajnerski studio. Zovnuli su Flavia Manzonija.

On je bio jedan od kreativnih direktora "Volkswagena" i on me je pozvao. Manzoni je počeo raditi u siječnju, a mene je pozvao u ožujku. Sve je ovdje novo, tim je mlad tako da se, faktički, još upoznajemo. Ima nas desetak dizajnera.

Na čemu trenutno radite?

- Radimo na automobilima koji će izaći u sljedećim generacijima, ali i neke druge proizvode - satove, torbe, jakne... Ima dosta toga. "Ferrari" hoće da se promovira i na taj način. Oni imaju snažan brend.

Njihov konjić je veoma cijenjen u svijetu tako da i s drugim proizvodima mogu zaraditi veliki novac. "Ferrari" proizvodi veoma malo automobila, to su skoro ručno rađeni auti, ali koštaju mnogo novca. Mora se čekati dugo da ga dobiješ.

"Ferrari" je dio talijanske kulture. Strast za automobilima pripada njima kao i, recimo, Koloseum. Moraš to razumjeti... Oni rade s velikom strašću.

Nijemci rade proračunato, hladno, a Talijanima, kad kažeš da ti se nešto ne sviđa, oni se razočaraju. Emotivci su. Svakog dana je neka drama, ali ima i dosta smijeha. To je isto kao ljubav, kao momak i djevojka, moraš imati osjećaje, inače nema ništa od toga.

Imate li doticaja sa svijetom Formule 1?

- Oni imaju svoj vlastiti dizajnerski studio, ne rade po istom principu kao mi. Kod njih je to bazirano na aerodinamici i radi se po propisima FIA-e. Imamo suradnju s njima, nekada razmjenjujemo neke tehnologije.

Jeste li imali priliku da upoznate nekog vozača Formule 1?

- Dolazio je Alonso s predsjednikom "Ferrarija" Lucom di Montezemolom da gleda naše modele. Montezemolo često navraća, on je i htio da se napravi dizajnerski studio u "Ferrariju".

Kako izgleda Vaš život u Italiji?

- Živim u Maranellu. "Ferrari" ima svoje apartmane, to se zove "Maranello Village" i tu živi većina našeg dizajnerskog tima. Radi se od jutra do mraka, ali ima i zabave. Izlazimo, eto baš smo sinoć (srijeda, op. a.) ostali do jedan sat... Volim Italiju, ovdje je sve opušteno i život je drugačiji nego u Njemačkoj. Ali, da bude jasno - svakog dana se moraš dokazivati, ne živi se na lovorikama ranijih uspjeha. Vikendom često odlazim u Njemačku, gdje žive moja supruga i sin.

Zbog čega ste otišli iz "Mercedesa"?

- Nisam tamo imao problema, mogao sam ostati, samo mi se nije sviđala atmosfera. Podsjetilo me je na period kad sam 1981. godine služio JNA. Disciplina, red, moraš ovo, moraš ono... Dok sam bio šef u "Mitsubishiju" imao sam potpunu slobodu. U "Mercedesu" moraš slušati naređenja.

To mi nije trebalo u životu. Ne volim to. I njihov dizajn, da vam pravo kažem, nije mi se svidio. Ne mogu raditi negdje i biti uspješan ako se ne slažem s tim. Svoj život hoću da potrošim na pozitivne stvari.

Imate 47 godina i na vrhu ste. Kakav je pogled odozgo?

- Ne razmišljam tako. Nikada nisam planirao da moram raditi u "Ferrariju", nije mi to bila motivacija. Studirao sam u Sarajevu, ali sam dosta toga morao naučiti vani. Radio sam u "Volkswagenu" četiri godine, u "Mitsubishiju" 13 godina pa u "Mercedesu", bio po Japanu, Francuskoj... Ali, meni je svaki dan izazov. Gledam da nešto naučim. Sretneš ljude iz potpuno drugog dijela svijeta koji ti otvore sasvim nove poglede. Ja uvijek mislim izvan kutije.

Dolazite li u Mostar?

- Ovog ljeta još nisam bio, ali ću, vjerovatno, navratiti u listopadu. U Sarajevu sam bio prošle godine. BiH je dio mene i ja sam dio BiH. Za sebe ne kažem da sam samo Mostarac. Putujem dosta po svijetu i shvatio sam da je BiH veoma mala i što bih je ja još dijelio. Meni je sve to isto, cijela BiH je moja.

Vaš rođak Vahid Halilhodžić nedavno je izjavio da Mostar prašta sve osim uspjeha. Šta Vi kažete?

- Ne idem nigdje da se hvalim. Meni je sve ovo normala. Samo živim svoj život i nastojim da budem dobar u onome što radim. Nemoguće je sve zadovoljiti i da te svi vole. Nemam vremena da nekome nešto uzimam za zlo.

Koji automobil Vi vozite?

- BMW. "Ferrari" nije automobil za duge vožnje, on je za zabavu. Za to moraš imati mnogo novca, to je igračka za odrasle muškarce. Montezemolo kaže: "Mi ne prodajemo automobile, mi prodajemo snove." (Dnevni avaz)